6-5-26 por SM- Se acelera la cosecha. Ahora la fina 26/27. Arrancó Acuerdo UE. Puertos + Hidrovía (sobre 3¡)
…….
¡La soja primero!!
La semana arrancó con temor creciente por nuevas lluvias y fuertes vientos para los próximos días, y firmeza en los mercados internacionales que ubican a Chicago, en alrededor de U$S 445/tn para la soja; casi U$S 190/tn para el maíz, y unos U$S 230/tn para el trigo y, aunque en el mercado estadounidense hubo ayer tomas de ganancia, en la plaza local se mantuvo la actividad en todos los productos, incluso con algunos valores mejorados, como en el caso de la soja, de forma tal que se mantuvieron las ganancias previas, lideradas por los granos gruesos.
Pero, mientras los productores monitorean las pizarras, más de un millón de toneladas de soja lograron cosecharse en apenas una semana en la zona núcleo, lo que da cuenta de la celeridad que se le está imponiendo a la recolección de la oleaginosa ante el temor de más lluvias y vientos fuertes, tras lo cual vendría otra ola de frío y heladas, según varios pronósticos. Esto llevó a suspender, por el momento, el avance del maíz del que todavía falta cosechar el 65%, mientras que la soja, que lleva algo más de 20% recolectado, trata de achicar el retraso.
La lógica es que, mientras el cereal aguanta “en planta” (estando seco), aunque haya agua, con la oleaginosa no sucede lo mismo debido su fragilidad para el desgrane en estado maduro.
“El avance es brutal!”, señaló la Bolsa de Rosario es su monitoreo permanente de la región núcleo, donde ya se registra un aumento de 800.000 toneladas sobre la producción prevista, lo que dará un récord para esta zona, de más de 36,5 millones de tn entre la soja y el maíz, de las cuales 20 millones corresponderían al cereal.
Así, el ritmo frenético de cosecha, que es inocultable, se manifiesta en las largas filas de camiones en las banquinas de las autopistas, que desde hace 10 días, comenzaron a sumarse en las cercanías de los principales puertos de “up river”, al norte de Rosario.
También se aceleró el envío de hacienda vacuna a los mercados, por temor a las lluvias, y esto, a pesar del mal estado que se mantiene en buena parte de los caminos de salida de los campos, debido a la falta de mantenimiento y de obras de prevención de los excesos de agua, como las que se produjeron a mediados del año pasado y hace semanas atrás, lo que también atrasa la logística; y está poniendo a varios jefes comunales en situaciones incómodas frente a la Justicia que, ahora comienza a considerar que “no se puede cobrar una tasa, si no hay un servicio que la justifique”, algo que los productores de muchas zonas vienen sosteniendo hace décadas..
*****************************************
También puertos contra las tasas
“Las tasas (municipales) deben ser eliminadas”, sostuvo el titular de Ciara-CEC, la cámara que nuclea a los exportadores de granos, Gustavo Idigoras, durante el Congreso Internacional de Puertos, organizado por la cámara que los nuclea (CPPC), que se llevó a cabo en la Bolsa de Corales de Buenos Aires.
El dirigente se sumó a los múltiples reclamos escuchados durante la jornada centrados en que “el diferencial, es el costo de elevación por tonelada entre los distintos puertos, y esto se relaciona con la aplicación de Ingresos Brutos, las tasas municipales por servicios que no existen, etc.”, señalaron distintos representantes de los 100 puertos fluviales y marítimos que hay en el país, de los cuales 35 están sobre el Paraná (20 son granarios).
Pero los reclamos no pararon ahí. También la eliminación de los DEX (Derechos de Exportación, o retenciones), la instrumentación de la Flexibilización Laboral y las “alícuotas de las ART, que van a pulverizar cualquier avance”, se anotaron en la lista de demandas en los primeros lugares.
Algo de expectativa positiva vino sobre el cierre de la jornada cuando, el titular de Vías Navegables, Iñaquí Arreseygor, adelantó que “ya estamos pasando a la evaluación del sobre 3 (de la licitación de la Hidrovía), por lo que en 7-10 días podríamos tener el resultado, entre las dos principales empresas (dragadoras) del mundo”.
Es que poco antes se había reclamado ”el dragado urgente a 36 píes (y hasta 40 pies), las zonas de sobrepaso, y las tarifas diferenciales según el tipo de buque”.
“Con los mismos barcos de hoy, pero con 30% más de carga, el sistema se vuelve mucho más eficiente”, señaló uno de los especialistas, que reconoció que “Brasil hoy es mucho más competitivo que la Argentina”.
Pero los sindicatos no se escaparon de los dardos. Ya que desde el arranque, la titular de la Camara de Puertos Privados Comerciales, Gabriela Ardissone, había reclamado “previsibilidad, para lo cual, la actividad portuaria debe ser reconocida como el servicio esencial que es para el país, evitando que el comercio exterior quede expuesto a conflictos que comprometan la integridad de las personas, y la continuidad de las operaciones. Situaciones como las recientemente ocurridas en el sudeste de la Provincia de Buenos Aires no deben volver a repetirse”, y pidió “un alivio fiscal genuino, eliminando impuestos distorsivos”, dijo frente a varios dirigentes sindicales que se ubicaban en la primera fila.
**************************************
Más I.A. y proveedores
Aunque los productores todavía están con la cosecha tratando de achicar el atraso que provocaron las lluvias de marzo, ya comenzaron a moverse con la programación de la nueva campaña 26/27 que comienza con el trigo y la cebada, especialmente, por lo que Fertilizar, organizó una reunión especial para abordar las expectativas sobre ambos cultivos que, aunque con costos crecientes a causa de la guerra entre Irán e Israel, podría ser similar al área del ciclo anterior.
“El productor va a hacer trigo. Sabe hacer trigo y hay mucha humedad, cuyo déficit suele ser la principal limitante”, señaló el titular de la entidad, Roberto Rotondaro, aunque reconoció que, por ahora, los números están “ajustados”. Sin embargo, y a pesar del conflicto bélico, garantizó que “los fertilizantes para la fina, tanto nitrogenados como fosforados, ya están”, dijo.
“En esta nueva campaña se acabó el negocio financiero. Ahora se necesita aplicar más IA, o sea, más ingeniería agronómica, y los productores todavía tienen mucho margen para eso. Hay mucho espacio para aplicar más y mejor conocimiento. Conocer el potencial de los lotes, y fertilizar en función del potencial”, agregó, antes de recomendar que “se debe medir más”. “Hay que hacer más análisis de suelo para saber que hay, y que hace falta, especialmente, después de una campaña de gran producción como la pasada que dejó suelos más desgastados”.
En cuanto a la gruesa, Rotondaro se mostró cauto, pero ligeramente optimista respecto a la rápida regularización del mercado que se produciría si las partes en conflicto llegan a un acuerdo, lo que permitiría enfocar la siembra de la gruesa con “bastante normalidad, tanto en productos, como en precios, pero, si eso no se produce, las empresa locales ya están trabajando con otros proveedores para poder abastecer a los productores. Quieren contar con el fósforo, el nitrógeno, o el azufre de otros orígenes como Marruecos, EEUU, o Tunez para el fósforo o, en el caso de los nitrogenados, está Bolivia, EEUU, o China que habrá que ver si tiene algún saldo exportable”, explicó.
“Lo cierto es que Argentina, de acuerdo a su producción granaria, tendría que estar utilizando cerca de 10-10,5 millones de tn de fertilizantes, es decir, el doble del nivel actual”, reconoció Rotondaro