La crecida baja hacia Buenos Aires

Con lluvias todavía irregulares en varias localidades de la Pampa Húmeda, pero con caudales cada vez más importantes en los principales ríos del Litoral (Paraná, Iguazú, Paraguay), que ya se muestran imponentes desde Corrientes Capital, hasta el sur de Santa Fe, los productores siguen tratando de avanzar en la siembra de los granos gruesos de la campaña 26/27, ahora con algo más de temperatura. mientras también avanza la cosecha de trigo con rindes superiores a los promedio (aunque no alcanzarían a los de la cosecha anterior), lo que hace prever nuevamente, una recolección voluminosa.

Los mercados, sin embargo, siguen sin ayudar. Chicago mostró bajas en maíz y en soja, debido al avance de la cosecha estadounidense, mientras que el trigo se vio debilitado por las negociaciones entre Rusia y Ucrania que podrían liberar el alto tonelaje acumulado del cereal en la región.

La plaza local, sin embargo, se mostró más atenuada en trigo y en soja, mientras que el maíz estuvo flojo.
Para la plaza ganadera, primó la estabilidad, con firmeza relativa, probablemente sostenida por la cantidad de feriados sucesivos que recortarán la actividad comercial.

Las noticias menos alentadoras alcanzaron también a la sanidad, la proliferación de malezas por la alta humedad, y la nueva suba en el transporte de cargas.
Según la Federación que nuclea a los transportistas, “el costo del transporte de cargas subió 2,6% en octubre y acumula 33,7% en diez meses.
Para justificar el aumento, la entidad destaca que “los peajes aumentaron 10,91% en el mes y suman 77% en 2026, mientras que el combustible subió 3,2%”.

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¿Más restricciones europeas?

Nuevas normativas que se están analizando en Europa, podrían impactar fuertemente en las exportaciones de alimentos al Viejo Continente, si se aplica un cambio en los Límites Máximos de Residuos (LMR) de agroquímicos lo que, para muchos, forma parte de una revitalizada política proteccionista de parte de los europeos, ante la imposibilidad de mantener los muy altos subsidios a la agricultura que sostuvieron durante décadas en la PAC (Política Agrícola Común).

Las quejas crecientes de sus productores, y los reclamos cada vez más virulentos, (el acuerdo con el Mercosur se suspendió dos veces, y el Tribunal de la UE aún no se expide ante el “amparo” interpuesto para impedir el acceso más libre de productos sudamericanos), junto con los mayores gastos para defensa, habrían disparado la propuesta.
De acuerdo a un estudio encargado por el IICA (Instituto Interamericano de Cooperación Agrícola), elaborado por la consultora internacional BCI (Briant Christie Inc.) sobre la evaluación del impacto de la aplicación del Paquete de Simplificación de la Inocuidad de los Alimentos y los Piensos, más conocido como Omnibus X, Brasil registra el mayor VaR (Valor en Riesgo) estimado, de U$D 15.400 millones anuales, seguido por Estados Unidos con U$D 7.680 millones y Argentina con U$D 4.620 millones/año.
Según BCI, América del Sur representa el mayor valor absoluto del comercio agrícola expuesto a posibles cambios en la normativa de la UE, estimado en aproximadamente U$D 29.700 millones al año, seguido por América del Norte, con U$D 10.800 millones.

De acuerdo a la propuesta europea, los LMR de determinadas sustancias activas de agroquímicos podrían ser reducidas hasta el límite de cuantificación, incluso en los casos en los que los mismos estén respaldados por las normas internacionales del Codex Alimentarius, o por evaluaciones del riesgo efectuadas por países exportadores.
En el trabajo se examinaron 151 productos activos y se determinó que en estos momentos, al menos, 63 mantienen un LMR de la UE por encima de los límites por defecto.
En la evaluación se identifica un comercio agroalimentario anual de U$D 44.200 millones expuesto a posibles cambios normativos y se señala que América del Sur es la región con mayor volumen de exportaciones potencialmente en riesgo y que América Central es una de las más vulnerables, debido a su dependencia del mercado europeo.

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¿Mercados diferenciados??

El Mercado de Futuros Agrícolas y Dólar, A3 habilitó esta semana una nueva condición de entrega dentro de sus Futuros de Soja en Dólares, denominada Soja Visec, con destino Rosario.

La herramienta está pensada para la mercadería que debe acreditar el cumplimiento del controvertido Reglamento de la Unión Europea sobre Productos Libres de Deforestación (EU-Deforestation Regulation, EUDR), la norma europea que exige que ciertos productos, entre ellos la soja, estén libres de deforestación desde 2020, deberá ponerse en marcha el 1 de enero de 2027, aunque ya fue postergado dos veces.

Según Diego Fernández, Director de ese mercado “ofrecemos una herramienta concreta para que quienes comercializan soja, puedan responder a las exigencias de sus compradores europeos, dentro de un mercado transparente y con garantía de cumplimiento”, explicó, para definir una operatoria que se realiza a través de un pase entre Soja Cámara y Soja Visec, para un mismo vencimiento. El pase cotiza en dólares por tonelada, y expresa la diferencia entre ambos precios. Cada operación registra de forma simultánea los dos componentes, para el mismo comitente y por igual cantidad.

Menos lineal parece la situación en la cadena ganadera, donde las dudas prevalecen, igual que las quejas, mientras las autoridades no parecen hacerse cargo de las aclaraciones.

Y, si bien se sospecha que, igual que con los granos, de ponerse en marcha a partir de enero próximo el EUDR, también terminará dividiendo los mercados para la carne vacuna (algo que algunos en la cadena de comercialización ya plantean), las diferencias en el mercado no se pueden ocultar, mientras fuentes del sector aseguran que ya hay más de 22.000 inscriptos en la plataforma (que es voluntaria).

“No se mantendrá la cotización Unión Europea, para animales cuya elegibilidad no haya sido acreditada”, dicen razonablemente otros, aunque nadie aclara “cual” es esa cotización, o como se calculará. Se sabe que la unión Europea constituye la mayor cotización promedio para la carne vacuna argentina exportada, aunque el volumen es de solo 9%, superada por Israel con el 10%, EE.UU. casi 20% y China 53%, entre otros, de acuerdo al ranking oficial de Agricultura.

A su vez, alguna entidad denuncia ya la aplicación de quitas a los precios en el mercado local lo que, de existir, se evitaría con una “cotización UE” abierta, que ayudaría también a mantener, la mayor transparencia del mercado.

Según el especialista Ignacio Iriarte, Argentina no superará el millón de toneladas de exportación de carne, lo que puede representar de 3,5 a 4 millones de novillos, pero solo un porcentaje de este volumen exige la certificación de origen “sin deforestación”, por lo que la cantidad de animales para cumplir esa exigencia es mucho menor, dentro de una faena anual de 12-13 millones de cabezas que, además, abastece la demanda interna que todavía representa el 70% del total de carne producida.

De acuerdo a Informe Ganadero, “VISEC (Visión Sectorial del Gran Chaco, que hoy se extiende a todo el país) es una plataforma argentina de “trazabilidad socioambiental” para las cadenas de soja y carne vacuna. Es el primer esquema del país aprobado formalmente por el gobierno argentino (Resolución SAGyP N° 50/2024)”.
Fuentes de la industria, sin embargo, reconocieron que Santa Fe tiene ya un sistema muy adelantado, el SFPS (Santa Fe Produce Sustentable), “y vamos a ayudarlos a que lo pongan en marcha muy pronto”, seguramente para sumar a más privados, y que no quede un único oferente del servicio.

En realidad, no extraña demasiado que los crecientes requisitos en los mercados internacionales, sean liderados por la Unión Europea, otrora eje del intercambio comercial (junto con sus distintas colonias), y luego desplazada por los Estados Unidos que, posteriormente tuvo que, a su vez,  comenzar a compartirlos con China, como se comprueba en las últimas dos décadas.

Los coletazos de la poderosa PAC (Política Agrícola Común), surgida tras las II Guerra Mundial, creada para evitar la dependencia de alimentos de terceros mercados ante una eventual nueva hipótesis bélica, si bien cumplió su cometido inicial vía una serie de controvertidos subsidios cruzados que le permitieron a la Europa occidental alcanzar niveles de autoabastecimiento en los productos más básicos, terminó desmadrando hacia un esquema de costo inviable.

Los conflictos comerciales no tardaron en plantearse, tanto en el GATT, como en la actual OMC debido a que, tras el autoabastecimiento, se inició una etapa de fuerte competencia exportadora por los excedentes que se iban generando. 

Pero no fue lo único. Junto con esto fueron apareciendo nuevas restricciones y exigencias, algunas fundadas, pero muchas otras solo dirigidas a restar posibilidades comerciales a mercados mucho más competitivos, y Argentina fue uno de los que sufrió el impacto de esas famosas “paraarancelarias”.

El caso local se agravó, además, por la histórica aplicación de “retenciones” (impuestos a la exportación) que, sumados a los subsidios europeos, y luego a los estadounidenses, duplicaban el efecto negativo sobre las posibilidades de la producción local.

Pero el mundo cambia en forma constante, cada vez más rápido, y el que no se adapta queda afuera.

Tanto así que en el pasado siglo XX, Europa, al menos la Occidental, fue el gran mercado de exportación para Argentina, al punto que después de la 2º Guerra Mundial, del total de las exportaciones argentinas, el 70% (U$S 1.167 millones) era absorbido por países europeos, encabezados por Gran Bretaña, que era el principal cliente, con cerca de 30% (en carne vacuna, lanas, etc.)., mientras que la actual UE 27 (Unión Europea de 27 países) apenas recibe poco más de 9% de las exportaciones argentinas (unos U$S 8.500 millones). 

En el ínterin, fue desplaza por Brasil, ahora primer destino de las exportaciones argentinas (14,6%), seguido por EE.UU. (10,3%), y después China (10%), siempre hablando de productos  agroindustriales básicamente.

Otro dato es que, cualquiera de estos destinos tienen proyecciones de crecer mucho más que la Europa comunitaria, hoy jaqueada por cuestiones políticas, inflación, e inmensos costos en materia de defensa, con dos guerras activas sobre su territorio (Rusia-Ucrania e Israel-Irán), una dependencia energética directa de Moscú (y este de China), y una creciente tensión social por la inmigración islámica, con derivaciones difíciles de prever.

Realmente, queda poco margen para las abultadas ayudas agrícolas y sus productores.

No extraña entonces que, a pesar de que finalmente el Mercosur firmó un Acuerdo con la UE al que todavía le falta la aprobación del Tribunal de Justicia y la votación de los 27 Parlamentos europeos,  su parte comercial ya se puso en marcha en forma “interina” (ITA), con baja y eliminación de aranceles para un alto porcentaje del comercio (por ejemplo, Cuota Hilton en 0%), sigan apareciendo exigencias crecientes en materia de inspecciones, documentaciones, derechos laborales, humanos, de poblaciones originarias, de deforestación (EUDR- EU Deforestation Regulation), etc. que casi no existen en otros destinos, y que pueden enmascarar nuevamente restricciones no justificadas.

Por supuesto que la posición europea no es excluyente y, con distintos estilos, cada uno de los grandes polos de poder actual, busca sus alineaciones, y la estabilidad (o “fidelidad”) de las mismas.

Por caso, también Estados Unidos desplegó una serie de “ayudas” de distinto tipo sobre América del Sur, incluyendo un acuerdo comercial y una cuota adicional de carne vacuna “express” con Argentina (que está pendiente de renegociación para el 2027), mientras la Administración Trump “movía” los aranceles de casi todo el mundo (a favor y en contra), o suspendía los “aportes” de defensa en Europa, que ahora debe hacerse cargo por su misma de esos montos. 

China, por su parte, hace “gala” de los tiempos asiáticos, mientras avanza comercialmente como una aplanadora gracias a su escala, y se va posicionando estratégicamente en distintas partes del mundo, con aportes voluminosos, estratégicas obras de infraestructura (como el gigantesco Puerto de Chanchi en Perú), y compras y ventas multimillonarias que vienen sacudiendo todos los mercados, entre ellos, los de alimentos.

Brasil, a su vez, convertido en uno de los primeros productores y exportadores mundiales de alimentos, y socio mayor del Mercosur, enfrenta una complicada situación financiera, con muy alto endeudamiento, mantiene una relación comercial fluida con China; mientras que con EEUU tiene diferencias políticas profundas con la actual Administración Trump aunque, sin duda, para Washington, Brasil es una pieza clave por población, PBI, ubicación geográfica, y extensión.

En la escala de importancia queda India, con mayor población incluso que China, también un creciente comprador de alimentos a partir de su despegue económico, y con el que Argentina está tendiendo muy buenos lazos, que se materializaron no solo con la visita del Primer Ministro Narendra Modi en julio 2025, sino también con las importaciones de aceites vegetales (India es uno de los mayores compradores mundiales, y Argentina ya es su principal proveedor con aceite de girasol y de soja) que van a rondar este año los U$S 6.000 millones, lo que coloca a ese país en el 5º lugar como socio comercial. 

Un escenario complejo en el que Argentina vuelve a aparecer, aún con muchos “pendientes” internos, que tampoco se puede equivocar en las alineaciones, y en el que los principales analistas coinciden en que el mundo, se vuelve a “cerrar”, aunque con un modelo diametralmente opuesto al del siglo XX…

Clima y Precios complicados

Con un clima mucho más fresco que el habitual para esta época del año, falta de humedad en amplias zonas del centro del país y los principales ríos acercándose a niveles de inundación sobre el Paraná y el Uruguay, los productores enfrentan el nuevo escenario con mucha cautela. A esto se suma el pronóstico de más lluvias aguas arriba.

Por un lado, la presión de la cosecha estadounidense y el buen clima en las grandes planicies agrícolas están provocando bajas significativas en los precios internacionales de los granos en Chicago. También influyen las renovadas negociaciones entre Rusia y Ucrania que, de concretarse, podrían liberar cerca de 30 millones de toneladas de trigo retenidas en aquella región, además de la liquidación de posiciones técnicas.

En el mercado local, la soja y el maíz mostraron un comportamiento dispar, con nuevas ofertas de compra, mientras que el trigo no registró el mismo movimiento.

En cuanto a la ganadería, las inundaciones están obligando a adelantar la salida de hacienda de las islas y de las zonas más vulnerables. Esta mayor oferta, en algunos casos comercializada a precios inferiores a los habituales por la necesidad de vender, está presionando las cotizaciones.

A su vez, el temor a las lluvias que podría provocar El Niño en la zona central del país también impulsa el adelanto de ventas, lo que deprime temporalmente los valores en mercados habituales, como Cañuelas.

Sin embargo, se espera que tanto la cosecha estadounidense como esta sobreoferta de hacienda finalicen en las próximas semanas. Esto podría favorecer una recuperación de los precios hacia mediados de diciembre, aunque, mientras tanto, quienes necesiten liquidez deberán adaptarse a las condiciones actuales del mercado.

Finalmente, las bajas temperaturas generan una preocupación adicional para los productores. El frío podría afectar el desarrollo y los rindes de los trigos más avanzados y, al mismo tiempo, complicar la siembra de soja.

Si bien existe interés en acelerar esta última para evitar el eventual impacto de las lluvias de El Niño, las temperaturas actuales no son las más aconsejables para sembrar.

(MDZ)

“Previsible”: agua y política no se llevan

Como hubiera dicho un destacado periodista económico de hace décadas: “¡Previsible!”. Y hoy podríamos agregar: “¡Anunciado!”.

Las inundaciones que comenzaron en el noreste del país y que se prevé que avancen hacia el sur ya están provocando consecuencias. No solo afectan a productores y pobladores de las zonas inundadas, sino que también generan fuertes cuestionamientos a dirigentes políticos de distintos niveles, que, pese a las reiteradas advertencias, no concretaron las obras necesarias. Ahora, los reclamos comienzan a hacerse sentir.

Según los pronósticos oficiales, los niveles de los ríos continuarían aumentando, al menos hasta noviembre, debido principalmente a las lluvias en Paraguay y Brasil, que también están complicando la producción de granos en esos países.

Esta situación obliga a mantener abiertas las compuertas de Itaipú y Yacyretá, enviando importantes excedentes de agua hacia el sur.

Las proyecciones son preocupantes. En Reconquista, al norte de Santa Fe, el río Paraná pasó de registrar 4,25 metros el 12 de octubre a una previsión de 6,40 metros para fin de mes. En Rosario, para el mismo período, se estima un aumento de 3,31 a 4,40 metros.

Estos valores podrían modificarse si se registran nuevas lluvias en Paraguay y Brasil, como está previsto, o si se producen precipitaciones intensas en territorio argentino.

La mayoría de los pronósticos coincide en que las lluvias más importantes se concentrarían sobre la franja este del país, especialmente en el Litoral y parte de la provincia de Buenos Aires, disminuyendo gradualmente hacia el oeste.

Frente a este escenario, y ante la preocupación por las posibles complicaciones en la Hidrovía a pocas semanas del inicio de la cosecha fina, el jueves 15 se realizó una reunión entre representantes de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires y el Ministerio de Seguridad.

Alejandra Monteoliva, quien encabezó la delegación oficial, aprovechó el encuentro para abordar otros dos temas que preocupan al Gobierno: el contrabando de granos y la cooperación entre el Estado y el sector comercial de la agroindustria.

Por su parte, Santiago Hardie, de la Agencia Federal de Emergencias (AFE), explicó las acciones preventivas ante el riesgo de inundaciones en la Cuenca del Plata.

Destacó el trabajo conjunto con el Servicio Meteorológico Nacional, el Instituto Nacional del Agua y la CONAE, así como la coordinación con las provincias y el despliegue preventivo de fuerzas federales en las zonas potencialmente afectadas. Sin embargo, queda planteado el interrogante sobre la asistencia a quienes ya están sufriendo las inundaciones.

En cuanto al contrabando de granos, durante el encuentro se señaló una fuerte relación con la brecha cambiaria.

Según los datos presentados, por cada reducción de 10 puntos en la brecha cambiaria, se observa una disminución promedio de siete intervenciones mensuales con incautación de granos.

La conclusión fue que tanto la brecha cambiaria como los derechos de exportación (retenciones) constituyen incentivos económicos relevantes para esta actividad ilegal.

La Bolsa de Cereales estuvo representada, entre otros, por su presidente, Ricardo Marra, y su vicepresidente segundo, Luis Zubizarreta.

Pero uno de los conflictos más fuertes surgió a partir del reciente planteo de la provincia de Buenos Aires, que anunció su intención de presentar una denuncia judicial contra funcionarios nacionales e, incluso, según trascendió, contra el propio presidente Javier Milei.

El reclamo apunta al presunto desvío de recursos destinados a prevenir las inundaciones asociadas a El Niño.

Los fondos cuestionados serían los correspondientes al Fondo Hídrico que, según lo adelantado por El Diario, habrían tenido una ejecución inferior a la prevista: desde 2024 se habría utilizado apenas una tercera parte de los recursos, mientras obras como el Canal Federal continúan inconclusas.

Y si, como advierten los meteorólogos, El Niño se prolonga hasta el próximo otoño, el problema podría extenderse hasta coincidir con la campaña electoral presidencial.

En ese contexto, todo indica que los reclamos y las disputas entre los distintos niveles de gobierno seguirán ocupando un lugar central, mientras las zonas afectadas esperan soluciones concretas.

(MDZ)

¿¿Otra licitación atrasada???

Mientras el conflicto en Irán continúa generando repercusiones en la economía mundial, con el petróleo rondando los U$S 110 por barril y presionando sobre la inflación internacional, los productores argentinos comienzan a replantear algunas decisiones, tanto por las condiciones climáticas como por el aumento de los costos.

Sin embargo, la superficie total destinada a cultivos se mantendría estable, aunque se estima que podría aumentar el área sembrada con soja y reducirse ligeramente la de maíz.

Por otra parte, las bajas temperaturas registradas en los últimos días contribuyeron a alejar el riesgo de la chicharrita, una de las principales amenazas para el maíz.

En materia de fertilización, desde Fertilizar señalaron que, pese a las fuertes fluctuaciones de precios registradas durante el año, el consumo de fertilizantes se mantendría en niveles similares a los de la campaña anterior, alrededor de 5,2 millones de toneladas.

También destacaron una mejora en el manejo de la fertilización del trigo, con una mayor proporción de las dosis aplicadas durante la etapa de macollaje.

Desde la entidad remarcaron que “la nutrición es la llave para asegurar los 160 millones de toneladas de cosecha” y advirtieron que reducir la inversión en fertilización también tiene consecuencias económicas y productivas.

En cuanto a los precios, los fertilizantes fosforados se mantienen relativamente estables, alrededor de U$S 1.000 por tonelada, mientras que la urea registró una baja importante y se ubica cerca de los U$S 600 por tonelada.

Por otro lado, la carne argentina volvió a despertar un fuerte interés en los mercados internacionales.

La delegación del Instituto de Promoción de la Carne Vacuna Argentina (IPCVA), que previamente había visitado Japón, mercado recientemente abierto a la carne argentina, participó de la tradicional feria SIAL de París.

A pesar de las dificultades ocasionadas por los conflictos sociales, las 30 empresas exportadoras argentinas que participaron de la misión realizaron un balance positivo, destacando la gran cantidad de consultas y ofertas recibidas en el stand nacional.

El contexto internacional, marcado por una menor disponibilidad de carne, continúa sosteniendo precios elevados.

Entre los valores ofrecidos se destacaron:

• Bifes anchos: hasta U$S 24.000 por tonelada.
• Rump and loin: entre U$S 22.000 y U$S 23.000 por tonelada.
• Picaña: alrededor de U$S 18.500 por tonelada.

En este último caso, Argentina encuentra una oportunidad comercial ante las restricciones que impedirían el ingreso de ese producto brasileño al mercado europeo hasta 2028.

El stand argentino registró una importante concurrencia durante toda la feria, reflejando el interés de los compradores internacionales por la carne nacional.

Sin embargo, mientras el sector exportador recibe señales alentadoras, crece la preocupación por una posible nueva postergación de la licitación del Ferrocarril Belgrano Cargas, una infraestructura estratégica para el transporte de la producción agroindustrial.

El motivo sería el eventual retiro de GMXT, el grupo ferroviario mexicano que opera ocho ferrocarriles en Estados Unidos y América Central, y que, según trascendió, representaba la única oferta extranjera interesada en participar de la licitación.

De confirmarse su salida, el proceso podría enfrentar una nueva demora, generando incertidumbre sobre el futuro de una de las principales herramientas logísticas para mejorar la competitividad del sector agropecuario.

Simultáneamente, se presentó el caso de 3C Biogas, una planta de generación de energía renovable que, luego de medir su huella de carbono y atravesar procesos de validación, verificación y certificación, ya cuenta con créditos de carbono disponibles para su comercialización a través de MEVA.

Elementa, que tomará la operación de las instalaciones durante noviembre, prevé llevar adelante un plan de inversiones por U$S 100 millones destinado a la puesta en valor de las instalaciones y la reactivación de la planta de molienda. El proyecto permitirá aumentar la capacidad de molienda a 465.000 toneladas anuales, y llevar la refinería de aceites a una capacidad de 170.000 tn/año.

Como parte del acuerdo, Elementa y Molinos establecieron una relación estratégica de largo plazo que contempla servicios de molienda de girasol, abastecimiento de aceite crudo de girasol y refinación de aceites de girasol y soja, entre otros servicios. Además, Molinos continúa siendo propietario y operando la planta de envasado de Santa Clara.

La incorporación de Santa Clara permitirá a Elementa cuadriplicar su capacidad industrial y fortalecer su presencia en uno de los principales polos agroindustriales de la Argentina.

De tal forma, todo aquel que quiera certificar en el MACS, deberá exhibir primero la Certificación Empresarial de Prácticas Laborales Sostenibles del RENATRE sobre relaciones laborales y cuidado del trabajador. “Si no cuenta con esa acreditación, no puede avanzar con el trámite”, según afirmó el presidente del Registro, Abel Guerrieri.

Lechugas en la Antártida (30-8-26)- Almácigos de rúcula y de lechuga fueron los cultivos iniciadores del proyecto para mejorar la calidad de vida en la Antártida.

De la mano del INTA, del Comando Conjunto Antártico, y de la Universidad Patagónica Austral, se instaló un módulo de producción hidropónica de verduras frescas en la Base Antártica Conjunta Marambio, donde crecieron las primeras plantas, que apuntan a mejorar la vida, y la dieta, de quienes trabajan en el continente blanco.

Rezist, inductor de la resistencia, ya está disponible para vides y se espera su aparición para cítricos y pomáceas (peras, manzanas, etc.).

Cuando el cultivo detecta la presencia de un hongo o una bacteria, el ácido salicílico actúa como elicitor: una molécula señal que enciende sus mecanismos naturales de defensa y activa la Resistencia Sistémica Adquirida (SAR), dejando a la planta en un estado de mayor preparación frente a futuras infecciones. Se activan genes de defensa y aumenta la producción de proteínas relacionadas con la patogénesis (PR), fitoalexinas, enzimas antioxidantes y otros compuestos que refuerzan sus barreras naturales.

El Belgrano atrasa

Mientras el Gobierno Nacional vuelve a anunciar, por cuarta o quinta vez, la privatización del FFCC Belgrano Cargas (que incluye las líneas del San Martín y del Urquiza), y que ya tiene, al menos, 6 meses de demora, se van destrabando otras privatizaciones (aguas, rutas, etc.), aunque todas con demoras considerables, tal vez, por la falta de interés masivo, todavía, de inversores internacionales.

El caso del transporte, sin embargo, es crítico para empezar el desarrollo del sistema multimodal, frenado hasta ahora, por el predominio absoluto del transporte carretero local, mucho más caro, contaminante, y que acorta significativamente la vida útil de las rutas, mientras eleva exponencialmente su mantenimiento.

El ejemplo cercano más demostrativo es el del transporte de arena (sin sal) de Entre Ríos a Vaca Muerta, que ya generó las protestas de La Pampa, y también de Buenos Aires, por la destrucción de las rutas, pero que afecta al propio programa petrolero al llevar el costo de la tonelada de arena de U$S 20-22/tn cargada en Entre Ríos, a cerca de U$S 150 en boca de pozo.

Seguramente, este es también uno de los motivos del pedido entrerriano para “ampliar” la Hidrovía al brazo del Paraná Guazú donde se podría poner un nuevo puerto (en Ibicuí?) que evite, por transporte fluvial y marítimo (mucho más barato), buena parte del costo de más de 1.300 km para Vaca Muerta.
No es el único caso de interacción entre privados y gobernadores, o viceversa. También, ante la fuerte suba del canon de agua en Neuquén, que se triplicó, “la totalidad de las petroleras presentaron proyectos para generar desarrollos productivos y en diciembre se pondrán en marcha las primeras pruebas piloto”, adelantó Econo Journal.

“Entre las iniciativas presentadas por las compañías se destacan plantaciones de alfalfa, pistachos y vides, así como desarrollos agrícolas bajo hidroponia y atmósfera modificada. En todos los casos, el riego será estrictamente tecnificado mediante sistemas de aspersión, pivot o goteo”, agregan.
La cantidad de hectáreas a regar por cada empresa se definirá con la misma fórmula que se utilizó en el caso de pavimentación de rutas.

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El FFCC es clave, pero…

Sin embargo, y como viene anunciando El Diario…, el ferrocarril es la clave para comenzar a descomprimir el transporte carretero e iniciar la mejora integral de la logística, atrasada, cara e ineficiente.

De ahí que el proceso del Belgrano Carga sea considerado estratégico para integrar la Hidrovía, con centros de transbordo, y fletes de mediana y corta distancia, aunque el kilometraje de vías disponible en la primera etapa sea de apenas una quinta parte del pico de mediados de los ´50 (unos 8-10.000 km).

Ahora, el renovado anuncio sostiene que las ofertas se conocerán dentro de un mes, a principios de noviembre (junto con la llegada del Papa?) y, aunque se habla de medio centenar de consultas, para los 3 sobres (vías, material rodante y talleres) de las 3 líneas, los más consistentes, hasta el momento, siguen siendo 3, o 4, entre los cuales está el grupo conformado por media docena de grandes exportadoras de granos con puertos locales, y el grupo mexicano GMXT, aliado con Wabtec de EE.UU., entre otros.

La concesión, por 50 años, impone obras obligatorias, y también cuenta con RIGI (Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones).

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La forestación también presiona

“En la forestoindustria trabajamos con productos voluminosos, estamos lejos de los grandes centros de consumo y necesitamos una logística aceitada con costos muy bajos”, planteó recientemente el presidente de AFoA (Asociación Forestal Argentina), Pablo Ruival. Es que esta actividad (mucho más avanzada en Uruguay, y allí con inversiones multimillonarias) produce bienes de gran porte como madera, celulosa, tableros y derivados industriales, cuya rentabilidad y capacidad de inserción internacional dependen de la eficiencia del transporte.

Y, para demostrar las fuertes distorsiones logísticas que enfrentan mencionan que:

•Mover un contenedores de exportación desde Eldorado (Misiones) hasta subirlo a un buque oceánico en Buenos Aires, demanda hoy alrededor de U$D 3.600 por vía terrestre, mientras que a través del modo fluvial ese valor podría reducirse a U$D 2.500.

•En el caso de graneles y cargas secas, mientras una tonelada transportada en camión desde Clorinda a Rosario cuesta unos U$D 100; cruzando el río, desde Asunción, el flete fluvial abona apenas U$D 25.

•A su vez, estimaciones oficiales señalan que una reducción integral de costos logísticos mediante mayor oferta de bodegas generaría para el NEA un ahorro de U$D 355 millones anuales, cifra que equivale a 31% del total exportado por la región en 2025.

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Más crecida que lluvias…

Con lluvias variables, pero con temperaturas bajas para la época, y tormentas de distinta magnitud, el largamente anunciado Niño, parece estar acercándose a la Argentina por el norte y noreste.

El primer indicador, sin embargo, es la crecida paulatina que está registrando el Río Uruguay (en varias de las localidades costeras del Litoral ya se registran desbordes), y ahora también el Paraná tras la apertura de las represas de Itaipú y también de Yaciretá, en tanto se cerró el Parque Nacional Cataratas (del Iguazú) por la magnitud de su caudal.

La situación había sido adelantada en las Perspectivas Agroclimáticas de la Bolsa de Cereales de Bs As, donde destacaron que “la entrada de aire marítimo mantendrá temperaturas mínimas por debajo de lo normal en la mayor parte del área agrícola, con focos de heladas locales sobre el sudeste de la Región Pampeana y el Uruguay, con heladas generales y localizadas sobre el oeste”.

Pero no es lo único que inquieta a los productores que, aunque ya terminaron la cosecha 25/26 (que, pese a estar ya en octubre, sigue sin anunciarse oficialmente), y llevan muy avanzada la siembra de la actual campaña 26/27, les preocupa especialmente la suba en los precios del petróleo (bien por encima de los U$S 100 el barril), tras el recrudecimiento del conflicto con Irán, y a pesar del acuerdo por el precio del gas oil.

Por supuesto, que la evolución del clima es central pues ya comenzó la cosecha de los granos finos (trigo y cebada) desde el norte, y aún faltan 5-7 meses para la recolección de los granos gruesos.

Ya se cosecha el trigo nuevo

Un septiembre más frío que el promedio (aunque registró algunos picos), un Niño remolón que no termina de materializarse en Argentina, si bien los principales ríos ya están creciendo, una cosecha 25/26 récord que no se oficializa (tal vez, esperando el momento oportuno para dar “otra” buena noticia), y ya dentro del año electoral para las presidenciales 2027.

Sin duda, un combo tenso por donde se lo mire. Con la situación internacional que mantiene los conflictos Rusia-Ucrania (más de 4 años), e Irán -Israel/EEUU (2 años), provocando subas del petróleo, aumentos en los costos en todo el mundo, e inflación también generalizada.

Argentina no escapa a nada de eso, pero para el campo las contingencias son una constante, por lo que este ciclo no va a ser la excepción.
Con ese contexto, ya comenzó por el norte la cosecha del trigo nuevo y, previsiblemente, con rindes superiores a los esperados. Eso ya había sido adelantado por algunos, cuando se consideraron las mejores condiciones de humedad con que arrancó este ciclo 26/27, respecto al anterior que comenzó con seca, a pesar de lo cual logró un récord de 29,5 millones de tn.

Ahora, con un estado general entre “muy bueno” y Excelente”, y con el “regular” bajando nuevamente a 7% (gracias a las últimas lluvias en la zona centro), las perspectivas siguen siendo también muy buenas para el ciclo actual y con valores que para diciembre en Chicago, alcanzó ayer los U$S 259/tn; con un maíz a U$S 200/tn, y la soja casi en U$S 480 (MDZ)

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Las 10 dragas

No es una novela (aunque lo parece).
Es indiscutible que el fenómeno de El Niño ya tuvo un primer efecto, y fue benéfico: la cantidad de intendentes, y hasta gobernadores, que salieron presurosos a arreglar alcantarillas, consolidar puentes, dragar canales, limpiar banquinas y cuanto curso de agua insinúe ser un peligro de potencial inundación.

Es que se sabe que los ánimos no son los mejores a partir de algunos “excesos” cometidos con las tasas para Caminos Rurales que no cumplen su objetivo, y los problemas que enfrenta la producción para salir de los campos.

Y, si esto es así habitualmente, no hace falta ser un genio para imaginar lo que puede suceder si aparecen lluvias excesivas, como las que se vaticinan para Formosa, Santa Fe, Corrientes, Entre Ríos, parte este de Córdoba, y centro, norte y este de Buenos Aires.
Más aún, si eso se produce en un período pre-eleccionario, y ningún político quiere pagar esos costos.

De hecho, ya las lluvias en países vecinos, están haciendo crecer las cotas de los ríos Uruguay y Paraná, efecto que no se descarta alcance también al Río Salado cuyas obras del Plan Maestro están aún inconclusas.

La provincia de Buenos Aires (se adelantó semanas atrás) salió rápidamente a desmarcarse ya que su parte de la obra “estaría completa”, pero la Nación no puede decir lo mismo pues le quedan unos 34 km para completar. Y fue el Jefe de Gabinete, Diego “el Colo” Santilli, quien en el último Agribussiness de AmCham comentó que “ya había siete dragas” trabajando aceleradamente.

Pues bien, ahora ya son 10…Aún así, “en lo inmediato, en caso de que hubiera una crecida importante, persistiría una zona crítica en las inmediaciones de la Ruta Nacional 205, porque ese es el subtramo que viene más retrasado en su ejecución”, explicó Alberto Larrañaga, presidente del Consejo Asesor de la Cuenca del Salado.

Pero la Nación no sería la única “inquieta” por esta causa. También en La Plata tratan de acelerar todo lo posible, aunque algunos casos, como el del muy reclamado puente de Bragado, sobre el Canal Mercante en la ruta 46, no llegaría a tiempo si se concreta El Niño con la intensidad que lo vaticinan los climatólogos.

Y, si los agricultores se preocupan por la implantación, desarrollo y los problemas eventuales de cosecha con excesos de lluvias, a los tamberos y ganaderos no les va mucho mejor ya que, por un lado, se está en plena parición con los riesgos que una inundación puede tener para los terneros, además, de las pasturas que se estropean y se pierden.

Pero tampoco se puede sacar hacienda para los mercados (¿como sale un camión jaula de 18-20 tn, mínimo, por un camino de tierra inundado?) ni interno, ni para la exportación.

Ni siquiera se podría para el muy atractivo recién abierto mercado de Japón, una de las plazas más sofisticadas (importa unos U$S 3.000 millones anuales de carne vacuna), que hasta la semana pasada había resultado esquivo para la Argentina centro y norte, y que ahora le abrió sus puertas (mala para Patagonia, que pierde ahora el diferencial que ostentaba como “zona libre sin vacunación antiaftosa). MDZ

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Las expos siguen en verde….

Con un acumulado de U$S 22.276 millones entre enero y septiembre (14% superior a las ventas promedio en ese periodo desde 2008), las exportaciones de granos y subproductos siguen “tranquilizando” al gobierno, especialmente, por el aumento de 17% que registraron el último mes, al totalizar U$S 3.228 millones.

Otro dato igualmente relevante lo constituyó el nivel de utilización de la capacidad instalada que, por cuarto mes consecutivo, se mantuvo en 85, incluyendo los 11 puntos de la soja importada (en admisión temporaria), básicamente de Paraguay (93%), Brasil (5%), y Bolivia (2%)

Otra buena para las exportaciones fue el aumento de casi 3.000 toneladas más de azúcar a los EE.UU., otorgado por ese país (con preferencia arancelaria), por lo que el tonelaje para Argentina asciende ahora a más de 49.100 tn para el período septiembre´26-septiembre ´27, asignado recientemente por la Secretaría de Agricultura.

Hay que recordar, sin embargo, que esta mejora apenas recompone parcialmente las 75.000 tn que disponía Argentina hasta fines de los ´90, y que evidentemente fue perdiendo desde entonces con un retroceso de 29.000 tn (una caída de casi 40%), que ahora se recorta a 34,5%.

A su vez, según un informe reciente de Federcitrus, hay expectativas moderadas respecto a peras y limones. Según la entidad, “En 2025 se perfiló incluso una primera recuperación cautelosa. Las exportaciones de fruta a la UE (40% limones, 20% peras, completadas entre otros por naranjas, nueces, manzanas, ciruelas pasas, pasas, cerezas y kiwis) volvieron a subir hasta las 151.542 toneladas, más de 50% respecto al 2024, aunque parte fue “coyuntural”…

En cuanto a los primeros seis meses de 2026, las exportaciones de pera hacia la UE, ascienden a 13%, las de limón arrancaron bien este año:”en los meses de abril, mayo y junio se envió un 30% más (en total 81.451 toneladas), que en los mismos meses del año pasado (62.295 toneladas)”.

Naturalmente, el sector tiene expectativas favorables sobre el Acuerdo Mercosur-UE que recién se está poniendo en marcha, con las aprobaciones de paulatinas de los países europeos.